Geçen yıl kurdukları 2D Yatçılık, 23 metrelik ilk yatı Rasalas'ın inşasına başladı. Kompozite göre maliyeti daha yüksek ancak daha kaliteli, uzun ömürlü ve hafif bir malzeme olan alüminyumun kullanılacak olması bile bu yatı dikkat çekici yapmaya yeterli.

45 Knot Hız

Zira genellikle çelik gövdeli yatların üst yapısında kullanılan alüminyumun tüm gövdede kullanılacak olması cesur bir iş. Maliyetin yanı sıra bu malzeme, fazlasıyla el işçiliği gerektiriyor. Tüm mühendislik ve tasarım işleri 2D Yatçılık'a ait olan Rasalas'ın iç mekanlarında da hafif malzemeler seçilmiş. Tasarımda ferahlık sağlamak için metal ve lake mobilyalar kullanılmış ve kalabalık yaratmayacak bir yerleşim uygulanmış. Geniş camlarla ışık da önemli bir dekorasyon unsuru olarak sahnedeki yerini almış. İki adet 1.800 beygirlik motoruyla 45 knot hıza ulaşacağı tahmin edilen Rasalas hızını, makinelerin yanı sıra alüminyumdan olmasına da borçlu elbette.

Rasalas, firmanın satışını yapıp da üretime geçtiği bir yat değil. 2D Yatçılık bu işe özkaynaklarıyla girmiş ve Rasalas'ın sahibini şimdi ya da denize indikten sonra kolaylıkla bulacağına güvenleri tam. Firma bu yılın son aylarında denize indirilmesi planlanan Rasalas'tan sonra iyi bir isim yaratmış olarak yeni projelerle yola devam etmeyi planlıyor. 2D Yatçılık ortaklarından Devrim Poyraz, "Sıra dışı projelerle anılan bir marka olmayı hedefliyoruz. Megayat ve denizaltı üretmek istiyoruz. Tıpkı Rasalas'ta olduğu gibi proje üretmek için sipariş beklemeyeceğiz" diyor.

www.istanbulhaber.com