Açıklamada, Antalya Büyükşehir Belediye Meclisi'nin kararıyla onaylanan 1/5000 ölçekli nazım imar planı, Konyaaltı Belediye Meclisi kararıyla onaylanan 1/1000 ölçekli uygulama imar planı, Antalya Büyükşehir Belediye Encümeni'nin kararıyla yapılan parselasyon işlemlerinin kurum görüşleri alınmadan, hukuka uygun yapılmadığı için Antalya 1. İdare Mahkemesi ve Antalya 3. İdare Mahkemesi'nin kararlarıyla iptal edildiği belirtildi.
Karayolları 13. Bölge Müdürlüğü'nün 3 Nisan 2012 tarihli yazıyla Antalya Büyükşehir ve Konyaaltı belediyelerine imar planlarının 90 gün içinde yapılması, yapılmadığı takdirde Çevre ve Şehircilik Bakanlığı aracılığıyla planların yapılacağının belirtildiği kaydedilen açıklamada, iki belediyeden de olumsuz yanıt alındığı belirtildi.
Açıklamada, şöyle denildi: "Karayolları 13. Bölge Müdürlüğü'nce hazırlanan dosya, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı'na iletilmiştir. Konuyla ilgili Bakanlığın yazısında 1/100.000 ölçekli Çevre Düzeni Planı Değişikliği gerektiği ve ilgili yönetmeliğin 9. maddesine göre hazırlanmış dosyanın sunulması istenmektedir."
"Antalya Batı Çevre Yolu'nun Konyaaltı sınırları içerisinden geçen Karaman Çayı-Çandır Çayı arasında kalan kısmının kamulaştırılmadan 18. madde uygulaması ile yola terkinin yapılıp açılabilmesi için hazırlatılan planları da içeren teklif dosyası, toplanan kurum görüşleriyle birlikte onaylanması amacıyla Karayolları Bölge Müdürlüğü tarafından Müdürlüğümüze gönderildi. Konu, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı'na iletildi."
"Bakanlık’ın 16 Eylül 2013 tarihinde onaylandığı belirtilen 1/100.000 ölçekli Antalya-Burdur-Isparta Çevre Düzeni Planında Batı Çevre Yolu mevcut olup, yakın çevresi 'Gelişme Konut Alanı' olarak görülmektedir. Bakanlığın 9 Eylül 2013 tarihli yazısında söz konusu 1/1000 ve 1/5000 ölçekli plan teklifinin 644 sayılı KHK'nın 2. Maddesinde belirtilen kapsamda olup olmadığı ile ilgili dosyasında yeterli bilgilerin olmadığından değerlendirmenin yapılamadığı belirtilmiştir. Ayrıca teklif dosyasındaki teknik eksiklikler bildirilmiştir."
