THY Teknik Genel Müdürü Ahmet Kahraman ve Teknik Danışman Halil Tokel Milli Uçak Projesi'ndeki son gelişmeleri Gebze'de anlattı.
THY Teknik Genel Müdürü Ahmet Kahraman, "Gebze'yi iyi biliyorum ben bir Gebzeliyim. Gebze'nin sanayisini de yapabileceklerini de iyi biliyorum. Gebze'de yapılması gereken uçak yan sanayisinin kurulmasıdır" dedi. Türkiye'nin ilk yerli uçağı çalışmalarını THY Teknik Genel Müdür Danışmanı Halil Tokel GKM'de yapılan konferansta Gebzeliler ile paylaştı. Konferansı dinlemeye Gebze Teknik Üniversitesi Rektörü Prof.Dr. Haluk Görgün, Gebze belediye başkan yardımcıları Nilay Ayran, Engin Güzel, Sadık Albayrak, belediye meclis üyeleri ve çok sayıda Gebzeli iş adamı ile vatandaşlar katıldı. Gebzeliler milli uçak projesindeki son gelişmeleri heyecanla dinledi. Konferansın açılış konuşmasını yapan Gebze Teknik Üniversitesi Rektörü Haluk Görgün Gençlerin teknik becerilerinin gelişmesinin önemine değindi.
Görgünün konuşmasının ardından tanıtım konuşması yapan THY Teknik Genel Müdürü Ahmet Karaman Gebze'nin sanayisine ve uçak yan sanayisine uygun olduğuna değindi. Karaman" Gebze'yi iyi biliyorum ben bir Gebzeliyim. Gebze'nin sanayisini de yapabileceklerini de iyi biliyorum. Gebze'de yapılması gereken uçak yan sanayisinin kurulması. Takip edenler bilir, uçağın bütün ekipmanları bir yerlerde imal edilir, kargo ile taşınır, birileri monte eder. Uçağı kimse sıfırdan yapmaz. Ekonomik değildir zaten. Mademki ekonomik değil biz neden uçak yapalım diye yola çıktık. Uçak teknolojisi bir sürü başka teknolojiyi de peşinden sürükler. Biz uçak yaparken amacımızı uçak yapıp satma değil, teknolojisini takip etmek. Havacılıkta en büyük sorunlardan biri sertifikasyondur. Bir parçayı alıp imal edebilirsiniz hatta çok daha iyisini yapabilirsiniz ama uçağa takamazsınız. Sertifikasyonunu almanız gerekmekte ve bu iler oldukça maliyetli işler. Bunun çözümü sanayicinin birbirine bir şekilde destek olmasında geçer.
Karaman'ın konuşmasının ardından selamlama konuşması yapan Gebze Belediye Başkan vekili Nilay Ayran Gebze'nin yerli uçak sanayisi olarak tercih edilmesinin isabetli bir karar olduğuna değindi. Ayran" yerli uçak üretimi yıllardır hepimizin hayalini süslemiş, 1936 yılında başlayan ilk yerli uçak üretimi teşebbüsünün akim kalması hepimizde bir burukluk yaratmıştır. Yarım kalan bu teşebbüs başta Sayın Cumhurbaşkanımız ve Başbakan'ımızın gayretli çalışmaları ile havacılık sektöründeki atılımlar ile inşallah tamamlanacaktır. Dünyanın en büyük havalimanlarından birini inşa eden Türkiye'mizin milli uçak projesini de gerçeğe dönüştüreceğine yürekten inanıyoruz" dedi.
